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二手车行业:我的信息化我做主

来自:智慧二手车 | 2022-5-21    访问量: 809次

     进入2009年之后,管理软件平台市场增长依旧强劲,之前,曾有业界著名调查公司预测,管理软件平台市场已经进入平稳增长期,市场会保持持续攀升,但不会出现大幅放量增长。

      但更近又有专家指出,管理软件厂商丰车更新管理自主平台MAP的推出,将有可能彻底打破这一预言。据悉,该车辆集技术创新、应用创新和商业模式创新于一体,是全球款基于SOA技术架构的管理自主平台,将全面颠覆管理应用软件。该专家同时指出,管理软件平台进入新一轮市场扩容,市场容量保守估计可达25亿元人民币。

      掘金25亿市场

      之所以有25亿市场的大胆预测,完全计划于对管理自主平台MAP创新价值的理性分析。

      博科公司相关负责人表示,管理自主平台MAP的诞生,标志着中国信息化已经进入管理自主的时代。这意味着,二手车经销商业务一旦发生变化,信息化可以灵活调整,随需而变,无需再承受二次开发所带来的痛苦。而更为重要的是,与传统管理软件不同,平台不是套装软件,而是一体化的平台,功能柔性贴合度高,并且具有技术无关性,即傻瓜式。用户可以在平台的基础上构建出适合自己的信息化系统,犹如操作PC时的windows系统一样,实现了管理与信息化的互动。

      根据有关资料显示,中国二手车管理软件平台市场近年来成长迅速,平台应用投资规模连创新高。预计到2010年市场规模将达到25.18亿元。信息化平台应用已经形成了一种势不可挡的力量。届时,如果每一个二手车经销商信息化都基于平台配置,即便以更保守的眼光预计,也有不低于25亿的市场蛋糕。

      有关人士指出:平台作为一种划时代的管理软件,诞生时限不到8年,其背后所蕴含的技术空间和应用空间还极为广阔,相应的市场空间更是无法预测。仅依据某一时段的技术背景进而分析从而得出“进入平稳增长期”的判断,无疑是有失偏颇的。此次即将来临的25亿市场扩容就是更好例证。

      实现25亿,可能需要2-3年

      25亿市场的实现取决于何时业界主流的管理软件都开始迁移到平台之上。目前,主流管理软件迁移到平台之上的技术条件已成熟,外部条件也已基本成熟。

      首先,当前国内的系统集成商,他们更加认可平台这种趋势。传统管理软件厂商在不是他们主业的平台业务市场发展趋势良好。
     

      其次,用户关注平台是因为平台具有良好的开放性和可扩展性和可成长性,二手车经销商CIO更希望能自己掌控应用软件的所有过程。

      事实上,平台市场进入新一轮扩容是因为,用户更为看重的是“服务”,平台则是能让用户参与、掌控信息化全部过程的坚实基础,满足了用户对信息化全过程深入掌控的迫切希望。丰车董事长沈国康表示,信息化的核心是软件,软件的核心是应用。平台的出现解决了信息化过程中应用领域与核心技术的缺位,为满足用户掌控信息化全过程提供了有效的技术与应用支持。”有关专家表示,信息化基于平台配置已经成为必然趋势,考虑到相关产业环境以及市场氛围等因素,这个目标实现可能需要2-3年。

      优胜劣汰,是市场永远不变的法则。今天,丰车发布了全球款基于SOA技术架构的管理自主平台MAP,发出“我的信息化我做主”的革命口号,吹响了信息化领域用户参与、掌控全过程的号角,正所谓“掌控由我,融通有道。”

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